BOB全站春运天天都有少量的煤炭在乌海西站直达，运往各地，温和千家万户。乌海西站位于乌兰布和戈壁边沿，涛涛黄河水在不遥远冰封，是包兰铁路正线上的一个客货运站，地处宁夏自制区与内蒙古自制区接壤，同时也是呼和浩特铁路局与兰州铁路局的分界站，日均交口列车18列。

　　乌海市是我国西部关键的煤炭产地之一，年产元煤5000万吨把持，80%以上是经历铁路运往宇宙各地，而乌海西站又是煤炭周转运送中心，站内有多条专属线毗连周边厂矿企业。

　　天寒地冻、凉风彻骨，为将电煤第临时间运往主意地，编组场上犹如许一群勤苦的劳作家，他们穿越于车辆之间，时而飞檐走壁，时而攀登登高，时而俯身投入车档……口吐“白雾”中，将一辆辆装有煤炭的车辆拼装成列，他们有个配合的名字——调车员。这边的调车员们特殊劳累，他们均匀每班要解编列车10列，为800多辆车“穿针引线”，人称“沙海边的飞虎队”。

　　90后***辉故乡在山西运城【BOB全站首页】，卒业后就离开乌海车务段乌海西运行车间成为一位调车员，他地址的班组是有着52光阴荣守旧的“年青调车组”。天天在车辆间上串下跳，冬三9、夏三伏，室外一待小半天，风里来，雨里去，汗水煤渍杂沓物爬满职业服和面颊，在编组场里往来功课奔走。他和工友们夜班将抵达的空车送到专属线内恭候卸车，傍晚再聚积将装满煤炭的车辆掏出，依照差异去处编组、解编，适时发往主意地。

　　“人们都说咱们是‘沙海边的飞虎队’。听起来帅气，但线点放工，要崩溃、编组列车近10列车，为近1000辆车“穿针引线”，一个班上去起码要走3万多步，简直每半个月快要换一对鞋。”***辉如许描写本人近些天的职业状况，“乌海西地处黑沙乡俗口，冬天凉风彻骨，特异扒在车辆上运转时，一切脸部和四肢举动很快就麻痹了，专家都是里三层外三层套着。”查看车辆时，一同小跑，满身冒着腾腾热气；领车眺望时，凉风片时击透厚厚的棉衣，室外一待四五个小时，调车员们在“冰火六重天”中暗暗守卫着电煤高效运送。

　　每逢煤炭“迎峰度冬”窗口期，***辉和工友们的功课量都要比平居扩张30%以上。为此，他们只可和光阴竞走：排风摘管、蹬车拧闸、扒车眺望、翻越车辆……这些行为每班要反复上百次。

　　“调车职业特殊损害，干活的时间必需卓殊端庄，站场里不是石头便是钢轨，略微磕碰一下都市吃不用。”***辉的夫人杨琦是一位车号员，二人同在一个班组，为此***辉屡屡进场功课时，杨琦都市叮咛，属意平和。有意，杨琦傍晚进场看车时，***辉会利努力课空隙陪着夫人全部核查现车。“子妇儿正怀着孕，内心有点忧郁心，怕她跌倒……”本年是***辉加入职业的第5个春运，也是他不在故乡过的第5个春节。谈发迹人，***辉十分惦念。“前些天【BOB全站首页】，我和子妇儿给故乡的亲戚们捎去了少少乌海的特产，另有几条黄河鱼，乌海的鱼出了黄河乌海段就没法保存出来，因而对比特殊。有意是挺想家的，但是想一想，咱们的职业便是为了保险专家更好地过温和春节，像我如许的人，各行各业都有良多，料到这边，固然身材累点，内心还挺高傲。”

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